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EURO4

遂にヤマハがSRをEURO4対応させて出してくれました。

外見的にはチャコールキャニスターが着いただけの様に見えます。

通常タイプは572,400円(税込)

カラーは黒と青の2色。
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青の方がレトロ感が強くて好みです。
黒は無難すぎるかな…

同時にSR400 40th Anniversary Editionも出ます。
サンバーストカラーは嫌いではないけど、691,200円(税込)は高すぎる気がするな。
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それにゴールドリムは流石にやり過ぎだと思いますねぇww
それでも限定500台はあっという間にハケそうな気がします。

EURO5はEURO4よりさらに厳しい規制ですから、恐らくこの形では販売されないでしょう。
この雰囲気を楽しめるのはこのモデルが最後かも知れません。

それでも国産車最後の空冷エンジン、しかもシングル。
もしかしたら、EURO4最終年(継続モデルは2022年までだしたっけ?)にSRを買うかもしれません。
と言っても、バイクに乗れる状況にあるかは全く判りませんが。

# by Heuristiks | 2018-09-17 20:39 | Moto other

コンチネンタルGT…

ロイヤルエンフィールドのコンチネンタルGT、終了です。

過去に試乗したことがあります。多分EURO3モデル。
思ったより振動が多くて驚きましたが、低い速度でスポーツを楽しめるバイクでした。

EURO4対応からそれほど時間が経っていないにもかかわらずお亡くなりになるのは、スポーツモデルを新型ツインに移行するためでしょうねぇ~
ウィングフットさんがこれらを日本に導入するかは現時点では不明です。
売れ筋はクラシック500 EFI シリーズでしょうから。



# by Heuristiks | 2018-09-08 06:33 | Moto other

FTR1200

来年発売とのウワサのFTR1200。


何処からどう見てもカッコイイ。
だがしかし、リアフェンダー&ナンバープレートステーを付けるとリア回りがビローンッと間延びすること確実…
その辺りはどの程度まで上手くまとめてくれるか…
そこが重要ですね。

価格はベースのスカウトが188万円~なので、最低でも200万円はするでしょう。
乗り出しは更に15万~
辛いのぉ~~

# by Heuristiks | 2018-08-12 17:14 | Moto other

これは無理だ…

いつかはサイドカーが欲しい、そう思っています。


その候補として、ウラルを考えていたのですが、このブログを読んで諦めました。
どう考えても、この品質ではボクはイライラする。
V7 Cafeで下限ギリギリだったのに、それを上回るマイナートラブルの連続。
中古でもなく、2017年型の新車ですよ。
それで、コレだけアレヤコレヤと出てくるようでは…

将来的にもウラルを選択することは、完璧に無くなりました。

# by Heuristiks | 2018-08-11 06:35 | Moto other

世代交代

長く使っていた自転車用ヘルメットOGK GAIA

2009年3月に購入、実質10年選手。超強烈に劣化しまくってます。
変えよう変えようと思いつつ、自転車に乗る頻度が下がっていたので伸ばし伸ばしにしてました。
色々と試着するなどして、探してはいたのですが、気に入ったものが見つからず…
正確には、デザイン的に好みに合致し、且つボクの頭にフィットするものがなく…

しかし、この夏は通勤で毎日自転車に乗っているので、このままでは流石にマズいな…と言う事で妥協して新型を導入しました。
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同じくOGK KABUTOのREZZA(レッツァ)です。
現在乗っているMerida MATTS TFS500-Dでも違和感ないようにエアロ風味が効き過ぎていない物を選びました。
と言っても、超強烈にハチが張っているボクの頭にあうのは日本のOGKしかなく…
更に言えば、このサイズはREZZAしかないので、選択の余地はなかったのです…
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購入はAmazonで6,700円(税込)でした。概ね3割引きですね。
ポイントサイトで稼いだギフト券があったので、もう少し安く手に入りました。

GAIAとの比較はこんな感じ。
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サイズ的にはほぼ同じ。
REZZAの方が若干かぶりが浅い気がしますが、これは内側に虫除けネットが付いているせいかも。
まあ、10年選手のGAIAはヘタってますしね。

普段はこんな感じで保管してます。
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自転車に乗る時は必ず被るものなので、一緒に置いといた方が何かと便利なので。

本日は以上です。

# by Heuristiks | 2018-08-02 01:26 | Bike