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スポーツヘリテイジ

遂にXSR700が国内販売されます。
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欧州での販売開始から約2年以上、長かった…
11月6日、販売開始です。
価格は899,640円(税込)とMT07の760,320円(税込)から14万円ものアップです。
税込で85万くらいだと思っていたので、少し高いかな…と言うのが正直な感想です。

さて、気になるカラーリングですが。。。
恐らくこちらがメインカラーのマットグレーメタリック3(マットグレー)
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ダルレッドメタリックD(レッド)
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個人的には赤かな。

特徴はこちら。
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シート高が835mmと若干高めなこと以外はクラス標準と言った装備でしょうか。

しかし、このメーター(XSR900と共通?)位置は受け付けん…
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ハンドルバーの向こうに置いた方がライトとのバランスも取れて良いだろうに…
なんでハンドルバーの直上に置くんやろか…

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シート後端とシートレールの隙間、気になります。
テールライト(これまたXSR900と共通?)との兼ね合いもあるんだろうけど、なんでこんな中途半端なんだろう?
SRみたいにシートカウル付けても良かったんじゃなかろうか?

それは兎も角、エンジンとフレームはMT07と共通なので基本的なテイストは同じでしょう。
試乗車が出れば、乗りに行きます。
恐らく隣町のYSPで11月中には出ると思うので、それまではトヤカク言うのはおいときます。


また、同じ11月6日にXSR900もマイナーチェンジです。
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ナカナカ綺麗な赤です。

フィーチャーポイントはこちら。
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カラーリング以外は変更はないのでしょうか?
(風のウワサではFサスのセッティングが変わったとのことだけど、本当のところは判りません)
今年、MT09に採用されたクイック・シフト・システム(QSS)は採用されると思ってたんですけどねぇ。
あのクソ堅いシートは改善されたのでしょうか?
早めに現物を見たいところです。

by Heuristiks | 2017-10-05 18:53 | Moto other
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